«Тапка в пол и поехали!» VOYAH FREE после 48 000 км и ДВУХ зим — ищем ржавчину 🔧
48 000 км, две зимы (включая лютую!), поездки в Пятигорск — а ржавчины НЕТ. Поднял Voyah Free Надежды на подъёмник в БГТ Сервис! Надежда — необычный владелец Voyah Free: живёт в Москве, дома не заряжает машину вообще, заправляет полный бак и ездит. Зарядка — только когда удобно и есть свободное место. Несмотря на такой «беспощадный» режим эксплуатации, после двух лет и 48 000 км пробега с машиной не случилось НИЧЕГО. Поднимаем на подъёмник и проверяем антикор! В этом выпуске: 🔧 Осмотр днища после 48 000 км и ДВУХ московских зим ❄️ Лютая зима: ручки не мёрзли, ничего не отваливалось 🛣️ Эксплуатация «по-московски»: заправил бак — и поехал 🚫 Дома НЕ заряжает — и всё равно отлично экономит 🏔️ Пневмоподвеска в режиме «бездорожье» — нюанс после обновления 🚀 «Тапка в пол и скорость» — главное удовольствие 🛡️ Лакокрасочное покрытие после двух зим 🌍 Дальние поездки в Пятигорск — без проблем 👩 Женский взгляд на гибрид: «Не лезть кривыми руками — и всё работает» Таймкоды: 0:00 — Вступление: продолжаем серию про ржавчину 0:30 — 2 года и 48 000 км — что произошло с машиной? 0:36 — «Если не лезть кривыми руками — будет ездить» 0:57 — Эксплуатация в Москве + дача 1:22 — Главное отличие Надежды: НЕ заряжает дома! 1:42 — Реалии Москвы: зарядки заняты «одарёнными ДВС-никами» 2:02 — Страшная зима: «как трактор попёрли» с пневмой 2:10 — Что НЕ ломалось зимой: вообще ничего 2:16 — Любимые фишки: тапка в пол + пневмоподвеска 2:34 — Нюанс с пневмой после обновления (отключается на 40 км/ч) 2:48 — ОСМОТР СНИЗУ: что нашли (и НЕ нашли) 2:58 — Подвеска после 50 000 км 3:07 — Выхлопная труба и пространство между батареей и мотором 3:21 — Провода, разъёмы батареи, защитные кожухи 3:48 — Защита днища: что закрыто, что нет 3:59 — Шланги, ЛКП — всё в порядке 4:22 — Вердикт после осмотра: «всё классно» 4:48 — Рекомендация Надежды: «Прикольно!» 4:56 — Стоит ли бояться гибрида в 2026? 💬 «У меня ничего не отваливалось и даже не перегорало ни разу» — Надежда после 48 000 км и двух зим 🔧 Огромное спасибо БГТ Сервис (метро Калужское) за подъёмник и помощь в съёмках! https://bgtworkshop.ru/ https://dzen.ru/bgtworkshop Если вы тоже владелец Voyah и готовы стать участником выпуска, заполните форму и мы с вами свяжемся! https://voyah.su/interview Приходите в мой телеграм канал, там будет больше из мира электромобилей: @ElectroVas #voyah #voyahfree #взглядснизу #антикоррозия #ржавчина #электровасилий #гибрид #отзыввладельца #москва #зимойнамашине #бгтсервис #пневмоподвеска
48 000 км, две зимы (включая лютую!), поездки в Пятигорск — а ржавчины НЕТ. Поднял Voyah Free Надежды на подъёмник в БГТ Сервис! Надежда — необычный владелец Voyah Free: живёт в Москве, дома не заряжает машину вообще, заправляет полный бак и ездит. Зарядка — только когда удобно и есть свободное место. Несмотря на такой «беспощадный» режим эксплуатации, после двух лет и 48 000 км пробега с машиной не случилось НИЧЕГО. Поднимаем на подъёмник и проверяем антикор! В этом выпуске: 🔧 Осмотр днища после 48 000 км и ДВУХ московских зим ❄️ Лютая зима: ручки не мёрзли, ничего не отваливалось 🛣️ Эксплуатация «по-московски»: заправил бак — и поехал 🚫 Дома НЕ заряжает — и всё равно отлично экономит 🏔️ Пневмоподвеска в режиме «бездорожье» — нюанс после обновления 🚀 «Тапка в пол и скорость» — главное удовольствие 🛡️ Лакокрасочное покрытие после двух зим 🌍 Дальние поездки в Пятигорск — без проблем 👩 Женский взгляд на гибрид: «Не лезть кривыми руками — и всё работает» Таймкоды: 0:00 — Вступление: продолжаем серию про ржавчину 0:30 — 2 года и 48 000 км — что произошло с машиной? 0:36 — «Если не лезть кривыми руками — будет ездить» 0:57 — Эксплуатация в Москве + дача 1:22 — Главное отличие Надежды: НЕ заряжает дома! 1:42 — Реалии Москвы: зарядки заняты «одарёнными ДВС-никами» 2:02 — Страшная зима: «как трактор попёрли» с пневмой 2:10 — Что НЕ ломалось зимой: вообще ничего 2:16 — Любимые фишки: тапка в пол + пневмоподвеска 2:34 — Нюанс с пневмой после обновления (отключается на 40 км/ч) 2:48 — ОСМОТР СНИЗУ: что нашли (и НЕ нашли) 2:58 — Подвеска после 50 000 км 3:07 — Выхлопная труба и пространство между батареей и мотором 3:21 — Провода, разъёмы батареи, защитные кожухи 3:48 — Защита днища: что закрыто, что нет 3:59 — Шланги, ЛКП — всё в порядке 4:22 — Вердикт после осмотра: «всё классно» 4:48 — Рекомендация Надежды: «Прикольно!» 4:56 — Стоит ли бояться гибрида в 2026? 💬 «У меня ничего не отваливалось и даже не перегорало ни разу» — Надежда после 48 000 км и двух зим 🔧 Огромное спасибо БГТ Сервис (метро Калужское) за подъёмник и помощь в съёмках! https://bgtworkshop.ru/ https://dzen.ru/bgtworkshop Если вы тоже владелец Voyah и готовы стать участником выпуска, заполните форму и мы с вами свяжемся! https://voyah.su/interview Приходите в мой телеграм канал, там будет больше из мира электромобилей: @ElectroVas #voyah #voyahfree #взглядснизу #антикоррозия #ржавчина #электровасилий #гибрид #отзыввладельца #москва #зимойнамашине #бгтсервис #пневмоподвеска