Презентация модернизированной крутильной машины жесткорамного типа
Мы посетили наших партнеров - завод ABZ, где состоялась презентация обновлённой жесткорамной крутильной машины в конфигурациях 12, 18, 24 и 32 катушки. В ходе демонстрации были представлены ключевые инженерные улучшения конструкции и систем управления оборудованием. Основные обновления машины: ✔ Усиленные тормозные узлы Конструкция тормозных узлов была значительно доработана и стала более мощной и надежной, что решает ранее встречавшиеся проблемы с их вырыванием под нагрузкой. ✔ Индивидуальные приводы каждой клети Каждая клеть оснащена отдельным электродвигателем, установленным на раме машины. Это повышает удобство монтажа и обслуживания оборудования. ✔ Замена ременной передачи на муфты Вместо ременной передачи применены муфты, обеспечивающие передачу высокого крутящего момента напрямую на редуктор машины. ✔ Убрали пневматические муфты, но оставили пневматические механизмы. Пневматическая муфта, которая не вызывала надежности у многих пользователей, заменена на закрытую систему сжатого воздуха. Пневматическая система имеет достаточно большой объем, в связи с этим сама выступает в роли накопительного ресивера. Система безопасности, которая отслеживает безопасную работу машины, так же оснащена датчиками давления системы и при разгерметизации любого из контуров машина совершит остановку. Так же в "замке" безопасности на зажимных пинолях предусмотрен механический фиксатор. ✔ Переход на сервоприводы Ленточные тормоза, гистерезисные муфты и пневматические суппорты заменены сервомоторами, которые обеспечивают стабильное и точное натяжение отдающих устройств. ⚙️ Обновлённая конструкция делает оборудование более надёжным, технологичным и удобным в эксплуатации, повышая стабильность и безопасность производственного процесса.
Мы посетили наших партнеров - завод ABZ, где состоялась презентация обновлённой жесткорамной крутильной машины в конфигурациях 12, 18, 24 и 32 катушки. В ходе демонстрации были представлены ключевые инженерные улучшения конструкции и систем управления оборудованием. Основные обновления машины: ✔ Усиленные тормозные узлы Конструкция тормозных узлов была значительно доработана и стала более мощной и надежной, что решает ранее встречавшиеся проблемы с их вырыванием под нагрузкой. ✔ Индивидуальные приводы каждой клети Каждая клеть оснащена отдельным электродвигателем, установленным на раме машины. Это повышает удобство монтажа и обслуживания оборудования. ✔ Замена ременной передачи на муфты Вместо ременной передачи применены муфты, обеспечивающие передачу высокого крутящего момента напрямую на редуктор машины. ✔ Убрали пневматические муфты, но оставили пневматические механизмы. Пневматическая муфта, которая не вызывала надежности у многих пользователей, заменена на закрытую систему сжатого воздуха. Пневматическая система имеет достаточно большой объем, в связи с этим сама выступает в роли накопительного ресивера. Система безопасности, которая отслеживает безопасную работу машины, так же оснащена датчиками давления системы и при разгерметизации любого из контуров машина совершит остановку. Так же в "замке" безопасности на зажимных пинолях предусмотрен механический фиксатор. ✔ Переход на сервоприводы Ленточные тормоза, гистерезисные муфты и пневматические суппорты заменены сервомоторами, которые обеспечивают стабильное и точное натяжение отдающих устройств. ⚙️ Обновлённая конструкция делает оборудование более надёжным, технологичным и удобным в эксплуатации, повышая стабильность и безопасность производственного процесса.