«Китайцы РЖАВЕЮТ?» 40 000 км и 2 ЗИМЫ — заглянули под VOYAH FREE! 🔧 Шок-результат
Поднял Voyah Free на подъёмник после 40 000 км и двух московских зим — искал ржавчину, но НИЧЕГО не нашёл! Аркадий пересел с Mercedes GLK на Voyah Free и каждый год ездит в Крым. Он не просто владелец — у него собственный детейлинг-центр, так что в антикоррозийной защите разбирается профессионально. Я приехал в БГТ Сервис, поднял его машину на подъёмник и устроил настоящий «допрос» — где же та самая «китайская ржавчина», о которой все говорят? В этом выпуске: 🔧 Осмотр днища после 40 000 км и двух зим (включая лютую!) 🛡️ Вердикт владельца детейлинг-центра по антикоррозии 🚗 Почему пересел с Mercedes GLK на Voyah Free ⚡ Из 40 000 км — только 8 500 км на ДВС! Идеальный портрет 💰 Зарядка дома: 2500 ₽/мес vs 15 000 ₽/мес на бензин 🛣️ Каждый год в Крым: 180 км/ч на М4 — реально ли? ❄️ Лютая зима: ручки не замерзают, машина едет «шикарно» 🔩 Поломки за 40 000 км: только ступичный подшипник и сальник 🏠 Своя зарядка 7 кВт — и розетка решает всё Таймкоды: 0:00 — Знакомство с Аркадием в БГТ Сервис 0:32 — Как пришёл к Voyah Free: тест-драйв всё решил 1:30 — Пересел с Mercedes GLK — и не пожалел 1:38 — Текущий пробег: 40 000 км, из них 8 500 на ДВС 2:48 — «Электричка — это просто автомобиль, не бойтесь!» 4:13 — Поломки за 40 000 км: ступичный подшипник на 15 000 5:11 — Сальник редуктора: ещё одна мелкая болячка 6:23 — Домашняя зарядка 7 кВт — обычная розетка 6:36 — Дальние поездки: каждый год в Крым 6:42 — Высокие скорости на трассе: 180 км/ч и просадки 9:48 — Лютая зима: как пережил рекордные морозы 10:17 — Лайфхак про ручки: после мойки обязательно продувать 11:32 — Главный вопрос: «китайцы ржавеют» — миф или правда? 12:13 — Владелец детейлинг-центра о ЛКП Voyah 13:43 — ОСМОТР СНИЗУ: что мы нашли (и НЕ нашли) 14:04 — Подвеска: только лёгкий налёт на одной шаровой 14:24 — Рычаги алюминиевые, подрамник алюминиевый 15:17 — Глушитель, кронштейны, металл — всё чисто 17:09 — Заводские наклейки до сих пор на месте! 19:02 — Что говорили друзья: крутили у виска 24:00 — РЕАЛЬНЫЕ ЦИФРЫ: было 15 000 ₽/мес — стало 2 500 ₽/мес 24:44 — Расход в дальняке: 9–15 л/100 км в зависимости от стиля 26:33 — Пневмоподвеска: как обслуживать и почему важно 28:00 — Рекомендация владельца: «Однозначно — да!» 29:49 — Итог: Voyah Free НЕ ржавеет — 💬 «Зрители точно найдут где-нибудь ржавчину, но я не понимаю, где» — Аркадий после осмотра 🔧 Огромное спасибо БГТ Сервис (метро Калужское) за подъёмник и помощь в съёмках! https://bgtworkshop.ru/ https://dzen.ru/bgtworkshop Если вы тоже владелец Voyah и готовы стать участником выпуска, заполните форму и мы с вами свяжемся! https://voyah.su/interview #voyah #voyahfree #взглядснизу #антикоррозия #ржавчина #электровасилий #гибрид #отзыввладельца #mercedes #glk #бгтсервис #детейлинг Приходите в мой телеграм канал, там будет больше из мира электромобилей: @electrovas
Поднял Voyah Free на подъёмник после 40 000 км и двух московских зим — искал ржавчину, но НИЧЕГО не нашёл! Аркадий пересел с Mercedes GLK на Voyah Free и каждый год ездит в Крым. Он не просто владелец — у него собственный детейлинг-центр, так что в антикоррозийной защите разбирается профессионально. Я приехал в БГТ Сервис, поднял его машину на подъёмник и устроил настоящий «допрос» — где же та самая «китайская ржавчина», о которой все говорят? В этом выпуске: 🔧 Осмотр днища после 40 000 км и двух зим (включая лютую!) 🛡️ Вердикт владельца детейлинг-центра по антикоррозии 🚗 Почему пересел с Mercedes GLK на Voyah Free ⚡ Из 40 000 км — только 8 500 км на ДВС! Идеальный портрет 💰 Зарядка дома: 2500 ₽/мес vs 15 000 ₽/мес на бензин 🛣️ Каждый год в Крым: 180 км/ч на М4 — реально ли? ❄️ Лютая зима: ручки не замерзают, машина едет «шикарно» 🔩 Поломки за 40 000 км: только ступичный подшипник и сальник 🏠 Своя зарядка 7 кВт — и розетка решает всё Таймкоды: 0:00 — Знакомство с Аркадием в БГТ Сервис 0:32 — Как пришёл к Voyah Free: тест-драйв всё решил 1:30 — Пересел с Mercedes GLK — и не пожалел 1:38 — Текущий пробег: 40 000 км, из них 8 500 на ДВС 2:48 — «Электричка — это просто автомобиль, не бойтесь!» 4:13 — Поломки за 40 000 км: ступичный подшипник на 15 000 5:11 — Сальник редуктора: ещё одна мелкая болячка 6:23 — Домашняя зарядка 7 кВт — обычная розетка 6:36 — Дальние поездки: каждый год в Крым 6:42 — Высокие скорости на трассе: 180 км/ч и просадки 9:48 — Лютая зима: как пережил рекордные морозы 10:17 — Лайфхак про ручки: после мойки обязательно продувать 11:32 — Главный вопрос: «китайцы ржавеют» — миф или правда? 12:13 — Владелец детейлинг-центра о ЛКП Voyah 13:43 — ОСМОТР СНИЗУ: что мы нашли (и НЕ нашли) 14:04 — Подвеска: только лёгкий налёт на одной шаровой 14:24 — Рычаги алюминиевые, подрамник алюминиевый 15:17 — Глушитель, кронштейны, металл — всё чисто 17:09 — Заводские наклейки до сих пор на месте! 19:02 — Что говорили друзья: крутили у виска 24:00 — РЕАЛЬНЫЕ ЦИФРЫ: было 15 000 ₽/мес — стало 2 500 ₽/мес 24:44 — Расход в дальняке: 9–15 л/100 км в зависимости от стиля 26:33 — Пневмоподвеска: как обслуживать и почему важно 28:00 — Рекомендация владельца: «Однозначно — да!» 29:49 — Итог: Voyah Free НЕ ржавеет — 💬 «Зрители точно найдут где-нибудь ржавчину, но я не понимаю, где» — Аркадий после осмотра 🔧 Огромное спасибо БГТ Сервис (метро Калужское) за подъёмник и помощь в съёмках! https://bgtworkshop.ru/ https://dzen.ru/bgtworkshop Если вы тоже владелец Voyah и готовы стать участником выпуска, заполните форму и мы с вами свяжемся! https://voyah.su/interview #voyah #voyahfree #взглядснизу #антикоррозия #ржавчина #электровасилий #гибрид #отзыввладельца #mercedes #glk #бгтсервис #детейлинг Приходите в мой телеграм канал, там будет больше из мира электромобилей: @electrovas