Automps

Peugeot Polygon —новый концепт французская компания представила на Пекинском автосалоне 2026. Концепцию можно назвать прообразом городского хэтчбека, заодно новинка - прообраз будущего Peugeot 208, которому и до пенсии не далеко. Концепт длиной 4 метра удивляет своим угловатым дизайном и разного рода французскими приколами. У Peugeot Polygon странные сиденья — представляют собой напечатанный на 3D-принтере каркас, в который вложены пенопластовые вставки из вторсырья. А пол, двери и даже потолок обтянуты тканью из сидений отправленных в утиль старых автомобилей Пежо. Что интересно в этом автомобиле — его стилистический отсыл к легендарному Peugeot 205, и полное отсутствие сенсорных экранов. Но от второго явления не легче, потому что приборы здесь заменены проекцией. Руль не требует перехвата рук: рулевого вала нет, управление по проводам. Есть вероятность, что Peugeot 208 следующего поколения будет не таким...но всё может быть. Друзья, нравится вам такой концепт? Пишите в комментариях, интересно обсудить)) Автор канала Пётр Меньших.

Jaecoo J6, новый компактный кроссовер группы Chery, участвует в нашем большом тесте: автомобиль будут продавать у нас и под брендом Jeland, а производство будут вести на бывшем заводе General Motors в Санкт-Петербурге. Джейку J6 предлагается по цене от 2 290 000 руб. (в топ-версии стоит 2 699 000 руб.), на рынок автомобиль вышел этой весной. Уже в базе кроссовер имеет большой список опций и все необходимые функции - такое оснащение еще 4 года назад можно было получить только за более высокую цену, но не за 2,2 млн руб. С 2022 года прайс-листы, как и сами автомобили на российском рынке, значительно изменились, по цене Jaecoo J6 можно было взять, скажем, Hyundai Solaris, Kia Rio, и топовая Веста ушла не так далеко. Сегодня же за 2-2,5 млн руб. новинки предлагают более широкое оснащение, а если чуть переплатить, можно взять и гибридный автомобиль, со всеми вытекающими. О том, как изменилась ситуация на авторынке за последние 4 года, что произошло с ценами и что можно было - и что можно сейчас - купить за цену нового Jaecoo J6, смотрите в этом ролике. Скоро на AutoMPS полный тест Джейку J6, не пропустите)) Наш большой тест обновленного Evolute i-Space 4x4 можно посмотреть по этой ссылке: https://rutube.ru/video/3b0dab5d8e6a2fa71e42bec98a4c5b47/ Автор канала Пётр Меньших.

Toyota RAV4 VI на Пекинском автосалоне 2026: кроссовер шестого поколения представлен в версиях для китайского рынка и на экспорт. РАВ4 новой генерации построен на платформе TNGA. В Китае автомобиль доступен с традиционным ДВС, как параллельный и подзаряжаемый гибрид (PHEV). Автомобиль по сути дела представляет собой глубоко модернизированный вариант предыдущего поколения, при этом одновременно в Пекине показали и "близнеца" RAV4 - Toyota Wildlander, который выпускают специально для рынка КНР. Производство нового RAV4 ведется на совместном предприятии GAC-Toyota. В Китае за новый РАВ4 просят от 169 800 юаней, что по текущему курсу составляет менее 1,9 млн рублей - цена как у Весты. О главных изменениях 6-го поколения Toyota RAV4 смотрите в этом ролике - премьера Пекинского автосалона. Автор канала Пётр Меньших.

Haval Dargo обновился и получил модернизированный 2,0-литровый турбомотор - отдача выросла до 200 л. с. и 380 Нм, двигатель выпускают на заводе компании в Тульской области. Дарго после обновления - только с полным приводом (Torque-on-Demand). Есть изменения в экстерьере и интерьере. Haval Dargo 2026 модельного года доступен по цене 3 499 000 - 3 899 000 руб. В салоне - мультируль с утолщенным ободом, вместо шайбы КПП на центральной консоли появился рычаг на рулевой колонке, мощность беспроводной зарядки смартфонов выросла до 50Вт, добавлен разъем USB Type C. Расширен функционал мультимедиасистемы, новый центральный тачскрин диагональю 14,6 дюйма получил переработанное меню; интегрирована платформа сервисов «Яндекс Авто». В этом ролике рассказываем о главных изменениях обновленного Haval Dargo в салоне и комплектации. Смотрите скоро на AutoMPS полный тест, не пропустите)) Ведущий: Дмитрий Карапетов Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Haval Dargo обновился, кроссовер уже можно купить по цене от 3 499 000 руб. за версию Оптимум. Хавал Дарго получил модернизированный 2,0-литровый бензиновый турбомотор отдачей 200 л. с. и 380 Нм, который производится на заводе в Тульской области. После обновления - только автоматически подключаемый полный привод (Torque-on-Demand), с новым поколением электрогидравлической муфты подключения задней оси, есть система выбора режимов движения. Коробка - 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. Экстерьер Dargo тоже поменялся - новый дизайн решетки радиатора увеличенного размера с прямоугольниками из глянцевого черного пластика, маски фар - также в черном цвете, сзади появилась светодиодная полоса. Haval Dargo 2026 года в комплектации Техно+ - с 19-дюймовыми дисками. В салоне - руль с утолщенным ободом, обновленная мультимедиа с новыми функциями, вместо трансмиссионной шайбы на центральном тоннеле - рычаг справа на рулевой колонке, а цифровая приборка получила новый вариант оформления. Есть и другие изменения. Смотрите скоро на AutoMPS тест обновлённого Haval Dargo, не пропустите)) Ведущий: Дмитрий Карапетов Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Jaecoo J6 - новый компактный кроссовер группы Chery появился на российском рынке этой весной, автомобиль доступен по цене 2 290 000 - 2 649 000 руб. Под капотом - 1,5-литровый турбомотор на 147 л. с. (210 Нм), в связке с роботом 6-ступ. и передним приводом. К осени обещают полный привод. Jaecoo J6 появится у нас и под новым брендом Jeland (Jeland J6), производство - на мощностях бывшего завода General Motors под Санкт-Петербургом (ныне "АГР"). Цены на Jeland J6 начнутся с 2 290 000 руб. Джейку J6 и Джеланд - два компактных кроссовера, играют в начальном ценовом сегменте и доступны чуть дороже Lada Vesta. Примерно за те же деньги можно купить и новый Dongfeng Huge. Dongfeng Huge участвует в наших тестах, посмотреть наш тест тормозного пути Хьюдж против Evolute i-Space 4x4 на шипованных и летних покрышках можно здесь: https://rutube.ru/video/ef11730a95f42911e48474f96cf7d964/ У Dongfeng Huge тоже только передний привод, под капотом - 1,5-литровый бензиновый турбомотор на 197 л. с. и 305 Нм, работающий в связке с 7-ступенчатым роботом Getrag с двумя сцеплениями. Купить Донгфенг Хьюдж у дилеров можно минимум за 2,7 млн рублей. Джейку J6 предлагает более широкое оснащение и богатую комплектацию, Dongfeng Huge гораздо больше по размерам, предлагает вместительный багажник и больше места на заднем ряду. Смотрите скоро на канале AutoMPS тесты с участием Jaecoo J6 и Dongfeng Huge, не пропустите)) Друзья, пишите в комментариях, какой кроссовер по душе больше вам - будет интересно обсудить) Автор канала Пётр Меньших.

Hongqi H9 - флагманский седан Хунцы пережил глубокое обновление и представлен на Пекинском автосалоне 2026 г. Hongqi H9 представлен в подзаряжаемой гибридной версии, (PHEV), это первый в мире 2,0-литровый продольный гибрид. Седан получил адаптивную пневматическую подвеску, есть система подруливающей задней оси (задние колеса могут доворачиваться на угол до 16 гр.). Заявленный расход бензина - 4,4 л / 100 км. Hongqi H9 в рамках обновления получил полностью переработанный интерьер, с тремя дисплеями (приборная панель, мультимедиасистема и экран переднего пассажира). В оснащении - комплекс систем автономного вождения Huawei Qiankun ADS 5, мультимедиасистема Hongqi Lingxi 5.0 работает на базе ИИ-модели, также есть голосовой помощник, при помощи голоса можно управлять климатом, навигацией, аудиосистемой и др. функциями. Автор канала Пётр Меньших.

Evolute i-Space 4x4 полноприводный после обновления в нашем тесте - в городе и вне дорог. Эволют i-Space выпускают по технологии полного цикла на мощностях липецкого завода "Моторинвест"; это последовательный гибрид, ДВС не имеет механической связи с колесами, а работает исключительно как генератор, для подпитки батареи и электромоторов. Цена - от 2 690 000 руб. с учетом госсубсидии (-925 000 руб.). i-Space 4x4 с полным приводом имеет дополнительный электродвигатель на задней оси, суммарная мощность - 367 л. с., а крутящий момент — 470 Нм. Запас хода — 1000 км (цикл WLTC). Кроссовер поддерживает как медленную, так и быструю зарядку, время быстрой зарядки 30%-80% - 20 мин. Гибрид или чистый электромобиль? В этом видео, после теста обновленного i-Space 4x4, наши ведущие, Павел и Дмитрий, делятся впечатлениями от кроссовера - и мнением, гибрид или электромобиль для повседневного использования оказывается лучше и дешевле в эксплуатации, за и против. Смотрите скоро на AutoMPS тесты с участием полноприводного Evolute i-Space 4x4, не пропустите)) Также рекомендуем к просмотру наше видео с испытанием тормозного пути Evolute i-Space 4x4 против Dongfeng Huge, на шипованных и летних покрышках: https://rutube.ru/video/ef11730a95f42911e48474f96cf7d964/ Полную таблицу с результатами измерений расхода топлива и электричества всех протестированных автомобилей можно найти по ссылке: https://disk.yandex.com/i/tG-gvWZ6Fc69bg

Атом, первый серийный российский электромобиль: старт производства состоится в ближайшее время. Литий-ионные батареи и электродвигатели поставляет ТВЭЛ (дочка Росатома). Электромотор на задней оси выдает 204 л. с. и 296 Нм, батарея емкостью 77 кВт*ч обеспечивает запас хода до 500 км; на быструю зарядку от 20 до 80% уходит около 30 мин. Атом разгоняется до 170 км/ч, старт с места до 100 км/ч - за 7 секунд. Зарядка осуществляется посредством порта GBT (2-в-1: AC + DC), в оснащении - система терморегулирования высоковольтной системы. Среди ключевых особенностей Атома - распашные двери без центральной стойки, над такой конструкцией была проведена комплексная и длительная работа. Салон - минималистичный, экран установлен на рулевом колесе, выбор "передачи" осуществляется посредством физических клавиш, есть 2 беспроводные зарядки, фоновая подсветка и проекция дополненной реальности на лобовое стекло, предусмотрены голосовой ассистент и фирменное мобильное приложение. ADAS - уровня 2.0+ (больше 26 различных датчиков), ПО может обновляться «по воздуху». Цена Атома - более 3,9 млн руб., с учетом госсубсидии (925 тыс. руб.) Атом будет стоить меньше 3 млн рублей. Общая гарантия на электромобиль - 5 лет, на высоковольтную систему и от сквозной коррозии - расширенная гарантия 8 лет / 200 000 км. В продаже Атом будет в версиях для такси и каршеринга, - а также для частных клиентов. Автор канала Пётр Меньших.

Evolute i-Space, гибридный кроссовер липецкой сборки пережил обновление и предлагается с полным приводом и батареей увеличенной емкости. Эволют i-Space 4x4 предлагается по цене 2 690 000 руб., с учетом госсубсидии. Гибридная установка развивает совокупные 367 л. с. и 470 Нм, под капотом - 1,5-литровый атмосферник на 90 л. с., за полный привод отвечают два электромотора, чья 30-минутная (налоговая) мощность - 159 л. с. Комбинированный запас хода - 1000 км, есть функция быстрой зарядки (через разъем CCS2): зарядить батарею с 30% до 80% получится за 20 минут. Evolute i-Space, 5-местный полноприводный SUV, выпускается по полному циклу на заводе Моторинвест - в нашем тесте, также проехали по фирменному кругу и измерили расход электричества и бензина. В этом ролике подробно рассказываем, как быстро заряжается i-Space обновленный в реальных условиях, - и сколько на это уходит времени. Смотрите скоро на AutoMPS, тесты с участием Evolute i-Space 4x4. Не пропустите)) Таблица с измерениями расхода всех протестированных автомобилей на фирменном круге здесь: https://disk.yandex.com/i/tG-gvWZ6Fc69bg Ведущий: Павел Кабанов Оператор Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Tenet T8 в нашем тесте - в городе и на бездорожье, в глубоком снегу. В оппонентах - полноприводный Geely Atlas AWD, парный тест смотрите по ссылке: https://rutube.ru/video/7bf0e663eb3cd98603d33f4fc232b6aa/ Тенет Т8 производится по полному циклу на заводе АГР в Калуге (бывший Volkswagen), кроссовер стоит 3 630 000 - 3 885 000 руб., предлагается в 2 комплектациях. Под капотом - 2,0-литровый турбо отдачей 197 л. с. и 375 Нм, в паре с 7-ступенчатым роботом и полным приводом с системой выбора режима движения. Tenet T8 проходит комплексную адаптацию под российские условия эксплуатации на заводе в Калуге, с недавних пор для кроссоверов Тенет в Калуге стали выпускать и двигатели. Большой семейный кроссовер предлагает просторный салон, с возможностями трансформации, и неплохой багажник. В этом ролике проверяем способности нового Tenet T8 в условиях бездорожья в глубоком снегу - где предел 7-местного кроссовера, и как быстро можно сесть на брюхо? Также рекомендуем к просмотру наше видео с замерами реального дорожного просвета Тенет Т8, по фирменной методике: https://rutube.ru/shorts/612642b8c553ce833590e15a51addaea/ Ведущие: Пётр Меньших и Павел Кабанов Оператор Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

BMW представил на Пекинском автосалоне 2026 обновлённую «семёрку» G70. Она по-прежнему предлагается с ДВС, как гибрид и в электрической версии (электрические именуются как BMW i7). Это не местное - китайское - производство: все 7-Series выпускают на заводе в Дингольфинге (Бавария). Машина нынешнего поколения G70 в строю с 2022 года, вот и пришло время для рестайлинга. В Германии продажи обновлённой «семёрки» начнутся в июле. Здесь - чисто электрическая версия. BMW i7 так же базируется на 400-вольтовой архитектуре, но получила литий-ионную батарею шестого поколения увеличенной емкости 112,5 кВт*ч. Начальная версия электрической семёрки BMW i7 50 xDrive имеет 2 электромотора суммарной отдачей 455 л. с., запас хода - 728 км. Внутри - цифровая экосистема Panoramic iDrive с тремя экранами, аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond 4D с поддержкой Dolby Atmos. В Китае дебютировало длиннобазное исполнение 740L, для обновленной 7-Series предлагается свыше 500 комбинаций экстерьера. В 2027 году BMW выпустит 750e xDrive — гибрид PHEV. Он получит рядный 6-цилиндровый двигатель мощностью 308 л. с. в паре с электродвигателем на 194 л. с., что в сумме даст 483 л. с. и крутящий момент 700 Н*м. Друзья, пишите в комментарии, нравится вам такой автомобиль? Интересно обсудить)) Автор канала Пётр Меньших.

Avatr на Пекинском автосалоне 2026 показал новый кроссовер 07, который в III квартале должен официально появиться на российском рынке. Аватр 07 в Китае предложен как полностью электрический кроссовер, а также в качестве подзаряжаемого гибрида с увеличенным запасом хода (EREV). Гибридный Avatr 07 имеет установку на базе 1,5-литрового бензинового турбомотора, работающего в качестве генератора, в сочетании с одним (задний привод) или двумя электродвигателями (4WD). Общая отдача гибрида с полным приводом (в Китае) - 485 л. с., батарея - литий-железо-фосфатная, LFP Freevoy, от CATL: емкостью 39/52 кВт*ч. На электричестве 07 может проехать примерно 300 км, а комбинированный запас хода - до 1200 км (CLTC). В интерьере Аватр 07 - большой 35,4-дюймовый 4K-дисплей в ширину всей передней панели. «Семерка» поддерживает работу комплекса интеллектуальных систем помощи водителю ADS 4 от Huawei. Нет традиционных зеркал заднего вида, однако для России это решение могут пересмотреть. Автор канала Пётр Меньших.

Wey V9X - большой кроссовер, гибридный флагман бренда от концерна GWM, который до конца года должен появиться на российском рынке (подробнее о новинке мы рассказывали в этом ролике: https://rutube.ru/shorts/d1b8e0a293bea74fc70da6b37c11a032/). Одна из особенностей — подруливающие задние колёса. Идею японских автопроизводителей из 80-х годов сначала подхватили немцы (было это лет 15 назад), а теперь активно эксплуатируют китайцы: Li Auto L9 Livis, Voyah Taishan, BYD Datang, Denza N9, Audi E5 Sportback — все оснащаются аналогичной системой. Непонятно, насколько это надежно и насколько будет хлопотно в случае ремонта, но для большой машины управляемые задние колёса — явно спасение в тесных переулках. Длина — 5299 мм, ширина — 2025 мм, колесная база — 3150 мм. Создана на 800-вольтовой платформе Guiyuan. Турбомотор 2.0 (238 л. с.) приводит только передние колеса и в дело он вступает крайне редко, поскольку чаще работает как генератор. Основную тяговую роль играют два электромотора, здесь стоит NMC-батарея на 80 кВт*ч, запас на электротяге - 470 км. Автор канала Пётр Меньших.

Пекинский автосалон 2026 года запомнился огромным количеством премьер, начиная от уже вышедших на рынок серийных кроссоверов и до футуристичных концепт-каров Тем временем на обычных улицах Поднебесной уже колесят полностью автономные транспортные средства, не похожие на автомобили в привычном смысле этого слова - этакая "коробка" (шкаф) на колесах, напичканная электроникой, датчиками, и уже полностью официально (не прототип), на что указывают номерные знаки. Устройство предельно простое: тележка, электромоторы, сзади неразрезной мост, рессоры. Транспорт используется в службе доставки, есть соответствующие приборы для выдачи заказов - набор камер, сканер. Такая машина в радиусе пешей доступности - не одна. В подробностях рассказываем в этом ролике, репортаж из Пекина 2026 г. Автор канала Пётр Меньших.

Ioniq V, новый бренд и электромобиль, специально для китайского рынка. Это мировая премьера первого серийного электромобиля суббренда Ioniq (пока только для Китая). Все дизайнерские решения Ioniq разрабатываются Китайским дизайн-центром Hyundai. У электрокара оригинальный трехмерный дизайн с высокой аэродинамикой, светодиодными блоками фар «Dimensional Light Blade» с раздельным дизайном, V-образные колесные диски. Серийный электромобиль Hyundai Ioniq V оснащён 27-дюймовым 4K-дисплеем на всю ширину передней панели с чипсетом Qualcomm Snapdragon 8295. Режимы автономного вождения разработаны китайским стартапом Momenta. Седан длиной 4,9 метра построен на платформе, разработанной совместно с BAIC Group, а тяговая батарея фирмы CATL обеспечивает запас хода более 600 км по циклу CLTC. Кстати, дебютировавший в Пекине Ioniq V представляет собой ранее анонсированный концепт Ioniq Venus от Hyundai. Автор канала Пётр Меньших.

Deepal S07, новый кроссовер от суббренда электромобилей и гибридов Changan, разбили в краш-тесте в Китае: фронтальное столкновение с бетонной стеной со скорости в 24 км/ч. Deepal появится в России официально, в течение 2026 года. В рамках Пекинского автосалона бренд показал несколько моделей - гибридных и электрических SUV, включая флагманский S09 (конкурент Lixiang L9). В этом ролике - наглядная демонстрация последствий удара гибридного кроссовера, в рамках специального теста: как отработали системы безопасности, деформации кузова и состояние манекенов в салоне Deepal S07 после аварии. Автор канала Пётр Меньших.

Deepal S09 - флагманский полноразмерный кроссовер от суббренда Changan (электромобили и гибриды). Автомобиль появится в России официально до конца 2026 года. Deepal S09 показали на Пекинском автосалоне, гибридный кроссовер - прямой конкурент Lixiang L9 и Aito (Seres) M9. Продажи в Китае начались весной прошлого года. Гибридная установка может развивать 314 или 492 л. с. - привод задний или полный соответственно. 1,5-литровый турбомотор работает как генератор, а колеса вращают электромоторы. Емкость аккумулятора - 40,18 кВт*ч, на электричестве Deepal S09 может проехать 170-180 км, при этом с места до 100 км/ч кроссовер разгоняется за 5,9 сек. Есть система выбора режимов движения. Салон - на 6 мест (конфигурация 2+2+2), дизайн интерьера во многом похож на Лисян. На передней панели - 2 дисплея диагональю 15,6 дюймов, под планшетом - дефлекторы обдува и физические регулировки. Центральный тоннель состоит из нескольких уровней, сверху располагается беспроводная зарядка для смартфона. Есть и комплекс ADAS. На заднем ряду - 2 капитанских кресла со всеми регулировками, вентиляцией, подогревами и массажем. Для задних пассажиров предусмотрен потолочный развлекательный экран диагональю 21,4 дюйма, в спинку сиденья переднего пассажира интегрирован складной стол. Объем багажника варьируется от 427 л до 2000 л. Цены для российского рынка пока не раскрываются, в Китае Deepal S09 стоит, в пересчете на рубли, 2,7 млн руб. Автор канала Пётр Меньших.

Toyota на автосалоне в Пекине представила большой электрический седан bZ7, созданный в рамках СП GAC-Toyota. Длина модели - более 5,1 метра (5130 мм). В ширину седан вытянулся на 1965 мм, а в высоту — на 1491 мм; колесная база превышает 3,0 метра (3020 мм). Установлен один электродвигатель мощностью 278 л. с.; bZ7 развивает максимальную скорость в 180 км/ч. Батарея может быть емкостью 71 кВт*ч / 83 кВт*ч. Запас хода в цикле CLTC составляет 600-700 км. В салоне - трехспицевое рулевое колесо, трапециевидная приборная панель, центральный тачскрин информационно-развлекательной системы. В целом, у bZ7 интерьер уже именно китайский. Цены на Тойоту bZ7 - от 170 до 230 тыс. юаней, что в переводе на рубли составляет за такой флагманский электроседан всего 1,85-2,5 млн руб. Друзья, пишите в комментарии, взяли бы такой автомобиль за свои деньги, интересно обсудить)) Автор канала Пётр Меньших.

Wey V9X – новый гибридный флагман бренда (концерн GWM). Созданный десяток лет назад концерном Great Wall Motor бренд Wey пока не достиг особых высот – тот же Tank намного популярнее. Чтобы оживить интерес к марке, на Пекинском автосалоне представили большой кроссовер Wey V9X. Это полноразмерный кроссовер, в которых недостатка на китайском рынке нет. Чем он будет брать клиентов? Гибридностью, комфортном и размерами. Длина машины — 5299 мм, ширина — 2025 мм, колесная база — 3150 мм. Создана на 800-вольтовой платформе Guiyuan. Турбомотор 2.0 (238 л. с.) приводит только передние колеса и в дело он вступает крайне редко, поскольку чаще работает как генератор. Основную тяговую роль играют два электромотора, которые питаются от NMC-батареи емкостью 80 кВт*ч (запас электрохода 470 км). Разгон до 100 км/ч занимает 4,4 секунды (неплохо для машины массой 2780 кг), максимальная скорость – 210 км/ч. Среди интересных решений – пневмоподвеска и управляемые задние колеса. Автор канала Пётр Меньших.